1. 德國漢堡湖

全球十大城市水資源排名TOP1：意大利威尼斯

威尼斯是一座美麗的水城。它建在離陸地約4公里的——個島嶼上，在那里最不可能建一座城市。城市建筑由100多條水路和400多座橋梁連接起來。威尼斯的風(fēng)情總是與“水”分不開的，蜿蜒的水道和流動的清波。她就像一個漂浮在藍(lán)色波浪上的浪漫夢，她的詩情畫意久久不散。

全球十大水上城市TOP2：荷蘭阿姆斯特丹

阿姆斯特丹是一個陌生的城市。阿姆斯特爾河流經(jīng)這座城市，從而使這座城市成為歐洲內(nèi)陸水運(yùn)的樞紐。這座城市有160多條不同大小的水道，由1000多座橋梁連接起來。徜徉在城市中，橋梁縱橫交錯，運(yùn)河縱橫交錯。從空中看，波浪像緞子和蜘蛛網(wǎng)。這座城市的地形低于海平面1-5米，被稱為“北方的威尼斯”。

全球十大水上城市TOP3：瑞典斯德哥爾摩

斯德哥爾摩位于瑞典東海岸，瀕臨波羅的海和梅拉倫湖。這是一個風(fēng)景優(yōu)美的著名旅游勝地。這座城市位于14個島嶼和一個半島上，有縱橫交錯的水路和70多座連接島嶼的橋梁，因此享有“北方威尼斯”的美譽(yù)。

全球十大水上城市TOP4：德國漢堡

漢堡是德國第二大城市，也是世界著名的“水上城市”之一。它有2400多座橋梁，是意大利威尼斯的五倍，是世界上橋梁最多的城市。這些橋像藝術(shù)品一樣裝飾著這座城市。漢堡交通發(fā)達(dá)。船只可以沿著河流從四面八方到達(dá)市區(qū)。許多人乘船去上班或購物。

全球十大水上城市TOP5：俄羅斯圣彼得堡

圣彼得堡是俄羅斯第二大城市，位于波羅的海芬蘭灣東岸的涅瓦河河口。整個城市由100多個島嶼組成，由700多座橋梁連接。由于縱橫交錯的城市運(yùn)河、分散的島嶼和美麗的風(fēng)景，這座城市被稱為“北方的威尼斯”。1703年，當(dāng)彼得大帝經(jīng)過這個地區(qū)并被這個地區(qū)的美麗所吸引時，他下令建造圣彼得堡。圣彼得堡現(xiàn)在有許多運(yùn)河，是和諧建筑的典范。它的大量石頭宮殿和涅瓦河相距甚遠(yuǎn)，就像漂浮在上面。

全球十大水上城市TOP6：泰國曼谷

曼谷，泰國首都，位于湄南河下游，離暹羅灣40公里。2000多年前，曼谷原本是一片沼澤地，被稱為“泥?！?。這座城市橫跨湄南河兩岸，地勢低洼，平均海拔不到2米。曼谷因其縱橫交錯的河流和頻繁的貨運(yùn)交通而被稱為“東方威尼斯”。在這個水上城市，當(dāng)明亮的月亮出現(xiàn)在天空時，明亮的月亮反射在水面上，這是一幅多么美妙的畫面啊。如果你在這個時候和你愛的人一起出現(xiàn)在這個城市，你真的很羨慕別人，為什么人們不向往它。

全球

2. 德國漢堡阿爾斯特湖

德國交通與運(yùn)輸高速公路與汽車德國高速公路已有60多年的歷史，目前全國跨地區(qū)的公路網(wǎng)總長大約23.1萬多公里，其中1.1萬多公里是高速公路，這是僅次于美國的世界上最長的高速公路網(wǎng)。除東部的新聯(lián)邦州外，今天的當(dāng)務(wù)之急已不再是建造新路段，而是消除擁擠易堵和事故多發(fā)地段，以及完善網(wǎng)絡(luò)。德國的公路被分為聯(lián)邦級、州級和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級三等，對不同的路段規(guī)定有不同的車速限制。通常規(guī)定的最高車速為100公里/小時，市區(qū)內(nèi)為50公里/小時，住宅區(qū)內(nèi)一般只允許30公里/小時。只有一部分高速公路無車速限制。同時，對某些車輛如載重汽車、大型公共汽車等也規(guī)定有最高車速。目前德國的交通決策部門在陸路交通建設(shè)方面的重點(diǎn)已開始由公路向鐵路傾斜。德國政府已經(jīng)制定了第一個全德交通計(jì)劃規(guī)定，到2012年之前，國家財(cái)政準(zhǔn)備拿出4530億馬克用以全面擴(kuò)大鐵路、公路和內(nèi)河交通網(wǎng)。在這方面，對有利于環(huán)境的鐵路和水路的投資大約占54%，首次超過了對公路的投資。德國獲準(zhǔn)行駛的機(jī)動車約4000多萬輛，其中絕大部分為小轎車。德國的大部分家庭都有車，汽車是德國人主要的交通工具。德國客運(yùn)量的4/5是靠居民自己的小汽車解決的，只有1/5是靠公共交通工具。在德國的一些交通樞紐大城市，為緩解交通緊張狀況，建有三、四層的立體交叉道，景象十分壯觀。然而即便如此，每逢上下班高峰、周未、節(jié)假日或遇惡性交通事故時，德國的公路上就會出現(xiàn)交通阻塞，少則半小時，多達(dá)數(shù)小時。此外，隨著汽車數(shù)量的增加，車禍、城市噪音和空氣污染等也嚴(yán)重影響著人們的身體健康。正是因?yàn)樯鲜鍪聦?shí)，一些務(wù)實(shí)的德國人開始對早已熟悉的汽車文化重新做出思考。如今，翻閱報(bào)紙雜志，打開廣播電視，便會發(fā)現(xiàn)對于汽車文化的討論充斥于其間，一個自發(fā)的“抵制汽車階層”正在德國形成。事實(shí)上，由于政府大力推行一系列優(yōu)惠措施，公交車正越來越為人們所喜愛和接受。今天，在德國的各大城市中，乘坐公交車與自己開小汽車相比，不僅省錢，而且在時間上也更有保證。自行車也開始悄悄融入城市交通，目前德國已有近6000萬輛自行車，并且還在以每年600萬輛的速度上升。鐵路運(yùn)輸?shù)聡幕疖囈詼?zhǔn)時、方便、舒適、安全而著稱。但高速公路的興起，曾重創(chuàng)鐵路運(yùn)輸，使鐵路一度元?dú)獯髠?0世紀(jì)中葉，高速列車的問世標(biāo)志著鐵路運(yùn)輸跨入了一個嶄新的時代。進(jìn)入90年代，德國火車重新受到人們的垂青。特別是1990年德國統(tǒng)一，火車成為了東部居民來西部的首選交通工具。同時，統(tǒng)一后德國地處歐洲中心的交通位置得到加強(qiáng)，這也為德國的鐵路交通注入了新的活力。德國聯(lián)邦鐵路和德國國營鐵路于1994年合二而一，實(shí)現(xiàn)了私有化，成為德國鐵路股份公司(DB)。除了客運(yùn)服務(wù)外，鐵路始終是大宗貨物運(yùn)輸以及聯(lián)運(yùn)和客運(yùn)交通方面不可缺少的交通工具，并有利于保護(hù)環(huán)境。因此聯(lián)邦政府投入巨資推動鐵路網(wǎng)的現(xiàn)代化。1991年已將新研制的城際特快車(ICE)投入使用，其CE的設(shè)計(jì)時速為300公里，允許時速為280公里，實(shí)際時速則控制在250公里以內(nèi)。其他高速路段的建造正在規(guī)劃歐洲聯(lián)營。今后幾年中，27個車站將修繕或重建，同購物和旅游中心相連。長期計(jì)劃的是將大終端站(斯圖加特、慕尼黑、法蘭克福/美因河)轉(zhuǎn)變成中間站。航空運(yùn)輸?shù)聡娇諛I(yè)十分發(fā)達(dá)。成立于1955年的漢莎航空公司是德國最大的航空企業(yè)，也是世界上重要的航空公司之一。其總部所在的美因河畔的法蘭克福機(jī)場既是德國最大的機(jī)場，也是歐洲的空運(yùn)樞紐，排名世界十大機(jī)場之列。其他的國際交通機(jī)場還有柏林-脈帕霍夫、柏林-特格爾和柏林-舍內(nèi)弗爾特、不來梅、杜塞爾多夫、德累斯頓、埃爾富特、漢堡、漢諾威、科?。ǘ?、萊比錫、慕尼黑、明斯特/奧斯納布呂克、紐倫堡、薩爾布呂肯和斯圖加特等地，構(gòu)成了完善的航空網(wǎng)。德國交通決策部門在大力發(fā)展空中交通的同時，還特別注意到空中交通與陸路交通的耦合，并在它們的結(jié)合處動了很多腦筋。鐵路需要火車站，航空需要飛機(jī)場，德國通過將火車站和飛機(jī)場建在一起很好地解決了這一問題。德國法蘭克福機(jī)場就是這種模式，它既是飛機(jī)場，又是火車站?；疖囌驹O(shè)在飛機(jī)場下面，有電梯相通，給由飛機(jī)換乘火車或由火車換乘飛機(jī)的旅客帶來了極大的方便。船運(yùn)業(yè)德國歷來重視發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，其天然河道基本上是南北走向。為了溝通東西部的天然河道，德國共開挖了總長度達(dá)1800公里的多條運(yùn)河，從而在全國形成了四通八達(dá)的總長約7300公里的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)。目前德國的內(nèi)河年貨運(yùn)量在2億噸以上，約占全國貨運(yùn)總量的1/4，最重要的水路是承擔(dān)了大約2/3內(nèi)河航運(yùn)貨運(yùn)的萊茵河。德國的河流及運(yùn)河不僅是客貨運(yùn)輸?shù)闹匾降?，還是重要的旅游線路，在河上常見五彩斑斕的游艇載著悠閑的旅客，在水道上緩緩地觀光旅行。作為貿(mào)易大國，德國擁有一支自己的商船隊(duì)。它是世界上最現(xiàn)代化和最安全的船隊(duì)之一。2/3的船只役齡不超過10年，集裝箱船舶平均船齡只有3.8年。1995年至1999年的4年間，德國船隊(duì)的運(yùn)力以年均14.8%的速度增長，居世界同行之首。研究表明，如果將德屬外籍船舶計(jì)算在內(nèi)的話，德國公司控制的船舶總量約為2830萬載重噸。盡管德國船隊(duì)的總運(yùn)力只排在世界第8位，但是其在海上貨物運(yùn)輸市場中所占份額卻越來越大，承運(yùn)貨物總量占世界海運(yùn)總噸位的3.8%。?德國的主要港口有漢堡、不來梅港、威廉港、呂貝克和羅斯托克。其中最大的海港是漢堡港，它位于易北河下游，是易北河、阿爾斯特河、比勒河的匯合處。其作為一個自由貿(mào)易港已有百余年的歷史，雖不如比利時的安特衛(wèi)普港和荷蘭的鹿特丹港交通便利，但其現(xiàn)代化的設(shè)施彌補(bǔ)了其地理上的不足，使之成為世界聞名的“快速港口”。

3. 德國漢德堡

我來美國快二十年了，由于工作需要，我?guī)缀踝弑榱藟?8個州。如果選擇，生活工作的地方，我首選猶它州，鹽湖城。其次為南卡，及馬里蘭。不要問為什么？因?yàn)槿魏问虑楸匦栌H身體會。我現(xiàn)在居住在洛杉磯。謝邀！

4. 德國漢堡旅游

1、柏林

柏林是德國首都，全國政經(jīng)文化中心，三大州級城市之一，位于德國東北部。除了生產(chǎn)總值居于首位之外，柏林人口超過了350萬，論人口數(shù)量的話，同樣也是全德第一大城市。首都還是具有一定吸引力的，很多人選擇了在此定居。

2、漢堡

漢堡是德國第二大城市，同樣為州級城市，是德國的重要港口，貿(mào)易中心，工業(yè)中心，被譽(yù)為德國“面向世界的窗口”?？罩锌蛙嚨闹饕S之一就設(shè)在漢堡市。

3、慕尼黑

慕尼黑在世界的知名度非常高，位于德國南部，為巴伐利亞州首府，國際一線Alpha-級（一線弱）城市。寶馬、西門子、英飛凌、安聯(lián)、慕尼黑再保險(xiǎn)等眾多著名公司總部均設(shè)于此。

4、法蘭克福

法蘭克福位于黑森州，是歐洲三大金融中心（倫敦、蘇黎世、法蘭克福）之一，德意志銀行總部所在地，GFCI全球金融城市排名第15，德國唯一一座國際一線Alpha級（一線中）城市。法蘭克福只有70多萬人口，人均GDP超過9萬歐元。另外，它的城建風(fēng)格也是全德最為特別的，唯一一座高樓林立的城市。

5、科隆

科隆是北萊茵-威斯特法倫州的一座城市，位于德國西部萊茵河畔，是傳統(tǒng)的重工業(yè)城市，歷史名城，文化氣息濃厚，著名的科隆大教堂享譽(yù)世界。同時，這里也是漢莎航空公司的總部所在地。

6、斯圖加特

斯圖加特位于德國西南部，是巴登-符騰堡州首府，這里的精密儀器、機(jī)械、汽車工業(yè)等極為發(fā)達(dá)，戴姆勒-奔馳、保時捷、博世公司總部均位于斯圖加特。

7、杜塞爾多夫

杜塞爾多夫位于著名的魯爾工業(yè)區(qū)南部，也是北萊茵-威斯特法倫州的首府，地理位置優(yōu)越，擁有眾多世界500強(qiáng)和知名企業(yè)，例如Uniper公司、意昂集團(tuán)、麥德龍、漢高。另外，華為歐洲總部也設(shè)在杜塞爾多夫。這座城市的德語后綴“Dorf”本是村莊的意思，但這個“村莊”可是不一般。

8、漢諾威

漢諾威位于德國西北部，是下薩克森州首府，這里的工業(yè)制造業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)、展會行業(yè)等都很發(fā)達(dá)，是大陸集團(tuán)總部、途易旅游公司總部所在地。

9、不萊梅

不萊梅是德國的州級城市，但相比較柏林和漢堡，這座城市的規(guī)模要小一些。不萊梅是德國主要的汽車、船舶、電子工業(yè)中心，寶沃汽車的誕生地，奔馳在此也設(shè)有工廠。同時，它也是重要的港口城市，借助威悉河可以通向大洋。

10、紐倫堡

紐倫堡位于巴伐利亞州，在巴州僅次于慕尼黑，是巴州北部的中心城市，傳統(tǒng)工業(yè)重鎮(zhèn)，著名企業(yè)西門子的誕生地。

以上便是德國年GDP總量前十位的城市。當(dāng)然，很多人感覺人均GDP的含金量更高，因?yàn)槿司鵊DP可以更好的反映出一個地方的民富程度和人民生活水平。德國人均GDP最高的城市并不在以上之列，而是英戈?duì)柺┧兀▕W迪汽車總部所在地），其人均GDP超過13萬歐元，非常驚人，排第二的是大眾集團(tuán)總部沃爾夫斯堡，人均GDP超過11萬歐元。

5. 德國漢堡地區(qū)

對于一個國家的了解，往往是從很多別人的評價(jià)中得到。還有一部分就是自己的親身經(jīng)歷，這是一個最正常的方式。同時，也因?yàn)橐恍﹤€人的原因，比如職業(yè)，或者是學(xué)習(xí)，或者是結(jié)合個人的發(fā)展，人們會選擇一些適合自己的城市，開始自己的新生活。

尤其是在科技不斷發(fā)展的今天，人們對于生活的追求也是不斷增加。還有距離帶給我們的影響越來越小了，我們可以去更多的地方，享受更多的科技帶給我們的方便。這也是促進(jìn)人們選擇更多適合自己的環(huán)境的一個基礎(chǔ)因素，可以帶給我更多的美好。今天就為你推薦一下，在德國華人最愛扎堆的五個城市。第一個就是柏林，這里是作為德國的首都城市，有著很多讓人向往的理由。比如發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，還有非常穩(wěn)定大環(huán)境，還有就是人們期待的機(jī)遇等。第二個就是漢堡，這里是作為德國的一個發(fā)達(dá)城市之一。也是當(dāng)?shù)厝藗冏疃孟硎苌畹牡胤街?，可以讓你更好的享受德國的移民生活，這是很多華人移民群體的最愛的城市。

第三個就是法蘭克福，這里有著世界上最大的港口，也是人們的水運(yùn)行業(yè)最發(fā)達(dá)的一個城市。所以很多華人來到這里，都是比較看重這個城市的發(fā)展機(jī)遇，希望促進(jìn)自己的事業(yè)發(fā)展。第四個，就是慕尼黑，這里是作為一個華人留學(xué)生非常喜歡的城市，自然華人也是非常多。第五個，就是海德堡，這里有著很多美麗的建筑物，可以讓你感受到更多的德國文化。

6. 德國漢堡風(fēng)景

先說結(jié)論，德國漢堡屬于西德，德國漢堡位于易北河的入?？谔?，距離北海大約有70公里漢堡，是德國最大的港口，同時也是一北河的一個較大的集裝箱港口和石油化工進(jìn)口港口，德國漢堡位于易北河流域的北部地區(qū)，屬于德國西部地區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。

7. 德國漢堡景點(diǎn)

漢堡港是位于德國北部易北河下游的右岸，始建于1189年，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。

漢堡港有別于其他海港，那就是它位于歐洲共同體，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和經(jīng)互會這個歐洲市場的中心，從而使它成為歐洲最重要的中轉(zhuǎn)海港，它是德國重要的鐵路和航空樞紐，市區(qū)跨越易北河南岸，市內(nèi)河道縱橫，多橋梁，在易北河底有橫越隧道相通。工商業(yè)發(fā)達(dá)，是德國的造船工業(yè)中心，主要工業(yè)除造船外還有電子、石油提煉、冶金，帆械、化工、橡膠及食品等。

8. 德國漢堡公園

1.柏林，毫無疑問，排名第一的是擁有380萬居民的德國首都柏林。每個地區(qū)都有自己獨(dú)特的氛圍。當(dāng)然，這里有很多名勝古跡，包括勃蘭登堡門和國會大廈。368米高的標(biāo)志性電視塔拔地而起。

2.漢堡，漢堡是德國第二大城市，擁有近190萬居民。位于易北河上的這座引人注目的北方城市擁有獨(dú)特的海事風(fēng)格和優(yōu)雅的建筑，尤其是在賓納爾斯特河沿岸。北方的天氣并不總是那么好，但在旅游中還是有很多值得一看的地方。

3.慕尼黑，慕尼黑是德國第三大城市，有150多萬居民。傳統(tǒng)和舒適的巴伐利亞塑造了這個南部城市。人們在大街上穿著傳統(tǒng)服裝是很常見的，尤其是在世界上最大的公共節(jié)日啤酒節(jié)期間。當(dāng)你游覽慕尼黑時，豐盛的菜肴和優(yōu)質(zhì)的啤酒當(dāng)然是必須的。

4.科隆，大約有110萬人居住在萊茵河畔的科隆。慕尼黑啤酒節(jié)之于慕尼黑，科隆狂歡節(jié)之于萊茵蘭人。穿著五顏六色的服裝，狂歡者走上街頭慶祝?？偟膩碚f，快樂是科隆思想開放的人的標(biāo)志。他們不僅為自己的狂歡節(jié)傳統(tǒng)感到自豪，也為他們的地標(biāo)科隆大教堂感到自豪。

5.法蘭克福，法蘭克福是德國的金融中心，人口超過75.2萬。這座位于主河上的城市也因其眾多的摩天大樓而被稱為曼哈頓。而在這里不要錯過市政廳，稱為羅默，以及新建的老城區(qū)。

6.斯圖加特，斯圖加特大約有63.5萬人口，是斯瓦比亞人的家鄉(xiāng)，他們以勤勞和節(jié)儉著稱。豐盛的食物和美酒是這個地區(qū)的特色。這個城市也有很多藝術(shù)和文化。市中心的新城堡尤其美麗。斯圖加特是車迷的天堂，這里有兩個博物館，保時捷博物館和梅賽德斯奔馳博物館。

7.杜塞爾多夫，約62萬人居住在杜塞爾多夫，萊茵河上的大都市以時尚和藝術(shù)而聞名。沿著這條河，你可以享受一個美妙的步行到媒體港，它由著名的建筑師設(shè)計(jì)的非凡的建筑。

8.萊比錫，萊比錫有近60.2萬居民，主要吸引年輕人和有創(chuàng)造力的人，因?yàn)檫@里的租金仍然很低，而且有足夠的實(shí)驗(yàn)空間。萊比錫因此也被稱為新柏林，該大學(xué)位于緊湊的市中心，周圍有許多購物設(shè)施、餐廳和公園，使它成為一個非常適合居住的城市。

9.多特蒙德，排名第九的多特蒙德是魯爾地區(qū)最大的城市，擁有約60.17萬居民。這個位于德國西部的地區(qū)曾經(jīng)被煤炭和鋼鐵工業(yè)所統(tǒng)治。許多工業(yè)遺跡，如位于多特蒙德的老鳳凰城西高爐廠，都是這段歷史的見證。

10.埃森，埃森也位于魯爾地區(qū)。大約有591000人住在這里。在第二次世界大戰(zhàn)中，大約90%的市中心被毀。埃森可能沒有漂亮的建筑，但它有很多綠色建筑，還有世界文化遺產(chǎn)澤切協(xié)會。這個昔日的煤礦如今成了展覽、活動、游泳池和享受生活的大空間的所在地。