1. 潤揚(yáng)專線車路線

簡介：揚(yáng)州潤揚(yáng)物流裝備有限公司是一家專業(yè)從事生產(chǎn)和經(jīng)營國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和各種現(xiàn)代化物流裝備的供應(yīng)商。

法定代表人：趙有善 成立時(shí)間：2005-04-19 注冊資本：14388萬人民幣 工商注冊號：321000400008122 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（法人獨(dú)資） 公司地址：揚(yáng)州市施橋南路6號

2. 揚(yáng)州潤揚(yáng)廣場公交站臺(tái)有幾路車?

這是今天最新的消息 希望能有所幫助

（一）恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間

1、自9月9日起，恢復(fù)主城區(qū)公交車運(yùn)營；

2、自9月16日起，恢復(fù)揚(yáng)州大市范圍內(nèi)的跨區(qū)公交車運(yùn)營和鎮(zhèn)村公交運(yùn)營。

（二）線路班次安排

1、自9月9日起，主城區(qū)公交線路全部恢復(fù)，班次按50%運(yùn)力運(yùn)營；

2、自9月16日起，主城區(qū)公交運(yùn)力全部恢復(fù)，跨區(qū)公交和鎮(zhèn)村公交線路和班次全部恢復(fù)

（三）相關(guān)防疫要求

1、乘客上車和乘車期間應(yīng)全程規(guī)范佩戴口罩，未規(guī)范佩戴口罩者不予乘車；

2、在公交車輛適當(dāng)位置規(guī)范張貼“揚(yáng)城掃碼通”二維碼，乘客須掃碼或刷市民卡乘車。

3. 潤揚(yáng)旅游專線行車時(shí)間

鎮(zhèn)揚(yáng)渡輪一般24小時(shí)的，沒有最晚幾點(diǎn)一說，到了買票船來就走。不過，目前疫情防控，可能不開放渡輪倒是真的?？梢栽趽P(yáng)州西站或者萬達(dá)那邊找拼車坐，20一個(gè)人到鎮(zhèn)江火車站，也很方便的。渡輪不開，可以打車也可以坐鎮(zhèn)揚(yáng)專線公交車。

這兩種方式都是走潤揚(yáng)大橋走的，鎮(zhèn)揚(yáng)專線好像最后一班車是6：20左右。

4. 潤揚(yáng)快速路

第十一名，潤揚(yáng)長江大橋，是江蘇省內(nèi)連接鎮(zhèn)江市和揚(yáng)州市的橋梁，全長35.66公里，總投資58.1億元。該橋始建于2000年10月20日，于2005年4月30日建成通車。

蕪湖長江大橋，總投資61億元

第十名，蕪湖長江大橋，是國家“九五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目，工程規(guī)模居中國長江大橋之首，項(xiàng)目總投資61億元，鐵路橋長10.616公里，公路橋長6.078公里。是當(dāng)時(shí)中國跨度最大的公鐵兩用橋，大橋始建于1997年3月22日，2009年9月30日通車。

蘇通公路長江大橋，總投資64.5億元

第九名，蘇通公路長江大橋，全長32.4公里，總投資64.5億元。是國家沈海高速G15的重要樞紐。蘇通大橋是當(dāng)時(shí)中國建橋史上工程規(guī)模最大，條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程，是世界上跨度第二長的斜拉橋。大橋始建于2003年6月，2008年6月30日通車。

南京長江四橋，總投資68億元

第八名，南京長江四橋，是國家“五縱七橫”國家主干線中滬蓉高速樞紐和南京繞城高速的重要組成部分，也是中國首座三跨吊懸索橋，在世界同類橋梁中排第三，被譽(yù)為“中國的金門大橋”，大橋總投資68億元，全長28.996公里。大橋始建于2008年12月28日，2012年12月24日正式建成通車。

銅陵長江公鐵大橋，總投資70億元

第七名，銅陵長江公鐵大橋，是安徽省境內(nèi)連接蕪湖市與銅陵市的過江通道，大橋于2010年4月18日開建，2015年6月18日高鐵投入了使用，2016年1月27日高速公路投入使用，大橋全長51.2公里，總投資70億元。

馬鞍山長江大橋，總投資70.78億元

第六名，馬鞍山長江大橋，是安徽省境內(nèi)連接巢湖市和馬鞍山市的過江通道，大橋西起姥橋樞紐，東至馬鞍山樞紐，全長36.14公里，大橋跨江主體長11.209公里，橋面雙向六車道快速路。大橋于2008年12月28日開工建設(shè)，2013年12月31日建成通車，項(xiàng)目總投資70.78億元。馬鞍山長江大橋?qū)τ诎不帐∪谟陂L三角，加快長三角一體化，均衡化起到了至關(guān)重要的作用。

武漢二七長江大橋，總投資72.48億

第五名，武漢二七長江大橋，是武漢市境內(nèi)連接漢口區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，是武漢市二環(huán)的組成部分。大橋是西北到東南走向，西起竹葉山立交，南至紅廟會(huì)立交，全長6.507公里。大橋于2008年動(dòng)工開建，2011年12月31日建成通車，橋面雙向八車道，項(xiàng)目總投資72.84億元。

崇啟大橋，總投資83.28億元

第四名，崇啟大橋，崇啟大橋連接上海市崇明區(qū)和江蘇省啟東市，是滬陜高速G40的組成部分，大橋于2008年12月26日開建，2011年12月24日建成通車，全長52公里，雙向六車道，大橋造價(jià)83.28億元。崇啟大橋的建成有利于推動(dòng)中國東西部協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)長三角一體化，強(qiáng)化上海輻射功能，提升江蘇沿海開放戰(zhàn)略，發(fā)揮了重要作用。

泰州長江大橋，總投資93.7億元

第三名，泰州長江大橋，西起江蘇省泰州市高港區(qū)宣堡鎮(zhèn)，東至滬寧高速常州湯莊樞紐，是滬寧高速和常州西繞城高速的重要組成部分。大橋全長62.033公里，寬33米，項(xiàng)目總投資93.7億元。泰州大橋2007年11月26日開工建設(shè)，2012年11月25日建成通車。泰州大橋是世界上首次實(shí)現(xiàn)三塔懸索，在大的水中沉井基礎(chǔ)工程也填補(bǔ)了中國的空白，橋跨徑也實(shí)現(xiàn)了由百米向千米的突破。

武漢天興洲大橋，總投資110.9億元

第二名，武漢天興洲長江大橋是繼武漢長江大橋后，武漢第二座公鐵兩用橋，是第六座武漢長江大橋，也是世界最長的公鐵兩用橋。大橋連接漢口平安鋪，和武昌武青主干道。大橋于2004年9月28日開工，2009年12月26日建成通車，總投資110.6億元。公路雙向6車道，鐵路雙向并行四列火車，本橋當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了跨度，荷載，速度，寬度四項(xiàng)世界第一。

滬蘇通長江大橋，總投資150億元

第一名，剛通車的滬蘇通長江大橋奪魁沒什么懸念，大橋于2014年3月1日開工建設(shè)，2020年7月1日通車，大橋南起蘇州張家港市，北聯(lián)南通通州市，全長11.072公里，公鐵合用長度為6988米。上層公路橋?yàn)闀r(shí)速100公里每小時(shí)雙向6車道，下層為時(shí)速200公里每小時(shí)雙向四線鐵路。項(xiàng)目總投資150億元，主跨為1029米鋼桁雙塔斜拉橋，主塔高330米，約110層樓高，最大索長576，5米，索重84噸。大橋所用鋼筋約為48萬噸，相當(dāng)于12個(gè)鳥巢用鋼量，混凝土230萬立方米，相當(dāng)于8個(gè)國腳大劇院，大橋可抗14級臺(tái)風(fēng)，8級地震，及10萬噸船舶撞擊。

5. 潤揚(yáng)城際公交路線

40分鐘

本數(shù)據(jù)來源于地圖，最終結(jié)果以地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

駕車路線：全程約39.4公里

起點(diǎn)：揚(yáng)州市

1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿文昌西路輔路行駛200米，調(diào)頭進(jìn)入文昌西路

2.沿文昌西路行駛410米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入揚(yáng)子江中路

3.沿?fù)P子江中路行駛5.3公里，朝G40/南京/南通方向，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入高橋河橋

4.沿高橋河橋行駛350米，朝南京/北京/海安方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入高橋河橋

6. 揚(yáng)鎮(zhèn)專線時(shí)刻表

“清風(fēng)專線”是建設(shè)文明岳陽的一條公交線，目前定為15路，50路兩路車，它的主旨是通過公交車內(nèi)的拉環(huán)，宣傳板和其他一些可見的部位，印上廉語警句和清廉故事，來“”弘揚(yáng)清廉文化、傳播清風(fēng)正氣”。它也是岳陽市政府建設(shè)的一個(gè)流動(dòng)宣傳平臺(tái)。清風(fēng)專線公交采用藍(lán)色車身，兩側(cè)印有“大美巴陵 我心清廉”“清風(fēng)揚(yáng)正氣 廉潔秉初心” 的標(biāo)語。走進(jìn)車廂，可以感要濃厚的“清廉文化”?！扒屣L(fēng)專線”公交來往于岳陽樓區(qū)至君山區(qū)君山島之間，是岳陽的一條旅游熱線。

7. 揚(yáng)州一鎮(zhèn)江潤揚(yáng)專線進(jìn)過那個(gè)站

潤揚(yáng)第二過江通道位于潤揚(yáng)長江大橋下游約15公里，距下游五峰山過江通道約21公里。項(xiàng)目北起于揚(yáng)州市廣陵區(qū)沙彎路，途徑揚(yáng)州市沙頭鎮(zhèn)后以過江大橋形式跨長江，經(jīng)鎮(zhèn)江市京口區(qū)接入谷陽路，線路全長約12.8km，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。25日，由中鐵二十四局承建的鎮(zhèn)江市谷陽路跨滬寧城際、京滬線等鐵路立交改建工程，全面展開新橋樁基施工。

老橋全長491.5米，從西向東依次跨越滬寧城際、京滬鐵路，以及在建的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線?！敝需F二十四局江蘇公司谷陽路跨鐵路橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理梁心普介紹，改造工程需在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線明年8月聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成新建第13跨橋梁的施工，預(yù)計(jì)2020年年底新橋?qū)⑷€貫通。鎮(zhèn)江市城市道路規(guī)劃和潤揚(yáng)城市第二過江通道規(guī)劃方案已明確，由北往南過江后將與鎮(zhèn)江市區(qū)主干路谷陽路順接。谷陽路跨鐵路橋改造工程對未來連接潤揚(yáng)第二過江通道、完善南北交通基礎(chǔ)設(shè)施、搶抓“寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化”發(fā)展機(jī)遇、加速鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。